L'aéroport international Sir Seewoosagur Ramgoolam accueille 3,6 millions de passagers par an, unique porte d'entrée internationale vers une île s'étendant sur 2 040 kilomètres carrés. Nommé d'après le médecin qui a conduit la nation à l'indépendance en 1968, l'aéroport est situé à Plaine Magnien sur le plateau sud-est de l'île, à quarante-cinq kilomètres de la zone balnéaire de la côte ouest où Flic en Flac ancre une étendue de douze kilomètres de plage publique. La route côtière coupe vers le nord-ouest à travers les domaines sucriers qui faisaient autrefois tourner l'économie coloniale, traversant le bassin de la rivière Rempart avant d'atteindre les eaux plus calmes du littoral sous le vent. Flic en Flac a émergé comme la première station balnéaire construite à cet effet à Maurice dans les années 1970, lorsque les planificateurs gouvernementaux ont zoné la côte ouest pour le tourisme afin de diversifier une économie encore liée aux exportations de sucre. Le nom du village dérive d'une vieille expression néerlandaise, "Fried Landt Flaak", décrivant la terre libre et plate qui s'étendait le long du rivage. Aujourd'hui, la localité compte 13 000 habitants, un mélange de familles créoles, de retraités expatriés et de travailleurs saisonniers de l'hôtellerie. La plage s'étend sans interruption de Wolmar au sud jusqu'à Albion au nord, protégée par une barrière de corail qui maintient le lagon peu profond et le ressac doux. Les opérateurs de plongée se regroupent près de la plage publique de Flic en Flac, lançant des excursions quotidiennes vers la Cathédrale, une formation rocheuse submergée à vingt mètres de profondeur où les napoléons et les poissons-lions naviguent parmi les arches de corail. Les itinéraires de transfert de l'aéroport de Maurice vers Flic en Flac suivent l'autoroute A10 vers l'ouest jusqu'à Phoenix, puis tournent au sud sur la route côtière M1, un trajet de cinquante à soixante minutes selon le trafic de la mi-journée à travers Quatre Bornes, la quatrième plus grande ville de l'île. Les opérateurs privés dominent le corridor aéroport-station balnéaire ; le réseau de bus public nécessite deux transferts et dure en moyenne deux heures du terminal à l'hôtel. La plupart des vols internationaux arrivent entre l'aube et le début de l'après-midi, s'alignant sur les fenêtres d'enregistrement des hôtels de la côte ouest. Le terminal SSR s'est agrandi en 2013, ajoutant un deuxième hall des arrivées et des voies dédiées aux prises en charge pré-arrangées, réduisant le goulot d'étranglement qui étirait autrefois les temps d'attente au-delà de quarante minutes. Les services d'accueil interceptent désormais les passagers à la sortie des douanes, évitant la file de taxis publics où les tarifs sont fixés par gazette gouvernementale mais où le marchandage reste courant. La côte ouest revendique le climat le plus sec de l'île, avec une moyenne de 900 millimètres de pluie par an contre 4 000 millimètres sur le plateau central. Les alizés de l'après-midi tempèrent la chaleur de novembre à mars, lorsque les températures diurnes restent proches de trente-deux degrés Celsius. La zone hôtelière de Flic en Flac commence là où la route côtière tourne au nord-ouest, une étendue de complexes de milieu de gamme, de maisons d'hôtes familiales et de locations de villas qui se remplissent chaque juillet et août avec des familles européennes cherchant le soleil d'hiver de l'hémisphère sud.